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　　一、導(dǎo)線的選擇
　　拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車的電系導(dǎo)線，可分為低壓線和高壓線兩種。低壓線的選擇主要是以溫升為依據(jù)，而高壓線則以耐壓為根據(jù)。一般在炎熱的夏季里，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度高達(dá)70～90℃的情況下，該環(huán)境中的導(dǎo)線溫升（電流熱效應(yīng)引起的溫升）不得超過10℃。導(dǎo)線外部須包有絕緣層，內(nèi)部由多股銅線組成線芯，其截面積大小不等，駕駛員可根據(jù)通過電流的大小來選擇導(dǎo)線截面。用大截面導(dǎo)線代替小截面導(dǎo)線，會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)；用小截面導(dǎo)線代替大截面導(dǎo)線，會(huì)使導(dǎo)線過熱，電流通過阻力增大，影響用電設(shè)備的正常工作。選擇導(dǎo)線的要求如下：
　　1.高壓線的主要指標(biāo)是：絕緣良好，其耐壓應(yīng)在1.5萬V以上。試驗(yàn)方法是：將高壓導(dǎo)線浸入溫水中3h后取出，以交流1.5萬V電壓試驗(yàn)5min，不應(yīng)被擊穿。外包聚氯乙烯或丁晴橡膠絕緣層厚度應(yīng)不少于2～4mm，而且外面還要裹有一層浸漆包纖層。
　　2.蓄電池至啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線，因輸送大電流以驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，其截面不得小于25m平方米，一般在40～70m平方米。
　　3.燈系線路中，前大燈遠(yuǎn)光的導(dǎo)線截面為1.5～2.5m平方米；前大燈近光導(dǎo)線截面為1～1.5m平方米；小燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等導(dǎo)線的截面為0.75～1m平方米。
　　4.在充電電路中，發(fā)電機(jī)電樞至調(diào)節(jié)器電樞、調(diào)節(jié)器電池的導(dǎo)線為2.5～3m平方米；發(fā)電機(jī)磁場至調(diào)節(jié)器磁場、接地導(dǎo)線為0.75～1m平方米。
　　二、導(dǎo)線的連接
　　導(dǎo)線連接的質(zhì)量，將直接影響導(dǎo)線的使用壽命和各電器工作的可靠性，其正確安裝和連接方法如下：
　?。?）采用單線制，即用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線，另一根則用機(jī)體代替，常稱為“搭跌”。
　　（2）全車線路一般以電流表為界，電流表串接在充電電路中，電流表至蓄電池的線路稱為電流前線路，電流表至調(diào)節(jié)器的線路稱為電流表后線路。
　?。?）電源開關(guān)是線路的總樞紐，串聯(lián)在電流表后的線路上，一端與電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)）調(diào)節(jié)器相接，另一端分別接啟動(dòng)開關(guān)與其它用電設(shè)備。
　　（4）耗電量大的用電設(shè)備（如啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)）接在電流表前，其電流不經(jīng)過電流表。某些型號的電喇叭，因耗電量大，大都接在電流表前線路上，以免大電流將電流表燒壞。
　?。?）除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)外，所有用電設(shè)備都通過電源開關(guān)，并與電源并聯(lián)在電流表后線路上。當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作或電壓低于蓄電池時(shí)，用電設(shè)備由蓄電池供油，電流表指針擺向“-”值方向；當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池時(shí)，全部用電設(shè)備由發(fā)電機(jī)供電，并經(jīng)電流表向蓄電池充電，電流表指針擺向“＋”值方向。
　?。?）蓄電池與發(fā)電機(jī)、硅整流發(fā)電機(jī)的搭鐵極性必須一致。