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冬季氣溫低，拖拉機(jī)的使用與其他季節(jié)大不相同，通常油耗都會(huì)有所增加。油耗增加主要有兩方面的問題。第一是駕駛員沒有正確的使用拖拉機(jī)。第二是拖拉機(jī)經(jīng)過一段時(shí)間的使用，由于磨損、失調(diào)、松動(dòng)等原因，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能變差。所以，除了正確的使用外，還需要及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)工作，使拖拉機(jī)工作達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

冬天冷啟動(dòng)拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)注意柴油機(jī)的預(yù)熱時(shí)間不要過長，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定就可起步；在柴油機(jī)的扭矩達(dá)到最大時(shí)掛擋，提前掛擋會(huì)引起敲缸現(xiàn)象，掛擋太慢會(huì)造成扭矩的浪費(fèi)，而且這兩種情況都會(huì)使耗油量增加。在水溫達(dá)80攝氏度時(shí)才能進(jìn)行負(fù)荷作業(yè)。如果水溫太低，燃油燃燒不完全在氣缸中產(chǎn)生積炭，粘附在燃燒室、活塞頭部氣門座與活塞環(huán)上，增大磨損，形成功率下降、工作粗暴、熄火、冒白煙等弊端。

行駛只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到適宜于轉(zhuǎn)速，就要及時(shí)掛入高擋，并且在行駛中盡量保持高擋位低轉(zhuǎn)速行駛，這樣有利于節(jié)油。出車不超載、不空跑。正確選擇牽扯負(fù)荷，做到不超載、不超速、不空跑。在行駛和作業(yè)過程中，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在90攝氏度左右，此時(shí)燃燒良好，油耗最低。要根據(jù)道路狀況及時(shí)換擋，不能用加大油門來提高車速，這樣會(huì)增加油耗。行駛中不要輕易緊接剎車，也不要用離合器半接合的狀態(tài)來控制車速。下坡可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的狀況下脫檔滑行，配合點(diǎn)剎方式來控制車速。停車要提前脫檔滑行，不可急剎停車。

拖拉機(jī)行進(jìn)時(shí)要確保多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作均衡，不能“瘸腿”。如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有一個(gè)氣缸工作不良或不工作，可增加油耗10%～20%。若出現(xiàn)以上故障，應(yīng)及時(shí)檢查是哪方面因素造成的，是氣門封閉不嚴(yán)，還是噴油嘴霧化不良。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中經(jīng)常冒煙時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同情況，查明原因，采取措施，及時(shí)加以解決。否則，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，而且增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣無明顯顏色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙時(shí)表明柴油不完全燃燒；當(dāng)排氣為白色時(shí)，表明有冷卻水進(jìn)入氣缸或低溫啟動(dòng)時(shí)部分燃油沒有燃燒；當(dāng)排氣為藍(lán)色時(shí)，表明有機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙要經(jīng)常調(diào)整，如果發(fā)動(dòng)機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小，要適當(dāng)減小氣門間隙，以彌補(bǔ)配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。否則，不僅功率不足，而且增加油耗。柴油機(jī)的油耗突然增加，往往是燃料系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象、氣缸壓力不足、化油器各部調(diào)整不當(dāng)、火花塞和分電器技術(shù)狀況不好等所致。要及時(shí)進(jìn)行檢查修理，有針對(duì)性地排除故障，把油耗降下來。