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　　 　一、保持良好的機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。當(dāng)技術(shù)狀態(tài)惡化時(shí)，油料消耗大大增加，特別是“三濾器”(柴油、機(jī)油、空氣濾清器)堵塞，油料消耗大增，機(jī)車工作無力。因此，要做好日常維修保養(yǎng)，防止漏油、漏水、漏氣，保證“三濾器”工作性能良好。
   
　　二、停放時(shí)間較長(zhǎng)，再次啟動(dòng)前要搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈。軸、瓦等的磨擦量80％產(chǎn)生在啟動(dòng)時(shí)的干磨擦上，增加啟動(dòng)阻力，啟動(dòng)前搖轉(zhuǎn)曲軸，各配合件可以得到潤(rùn)滑，減小磨擦，有利于節(jié)油和減少機(jī)件磨損。
   
　　三、冬季要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)前水箱加入80℃左右的熱水暖機(jī)，啟動(dòng)后水溫達(dá)到50℃以上方可起步，不要猛轟油門，以免冷車轉(zhuǎn)速突變?cè)龃竽p和油料消耗。
   
　　四、行使中保持最佳水溫。柴油車水溫應(yīng)控制在90℃左右，此時(shí)燃油燃燒好，油耗低。
   
　　五、根據(jù)道路狀況及時(shí)換檔，不要用加大油門的辦法來提高車速，增大油耗。停車要提前脫檔滑行，不可用急剎停車。下坡可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下脫檔滑行，配合點(diǎn)剎控制車速。
   
　　六、柴油車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間為負(fù)荷率80％-90％，此時(shí)耗油率最低。若負(fù)荷不足(如空車)應(yīng)小油門高檔位行駛。
   
　　七、行駛中盡量不要緊急剎車，不要用離合器半接合狀態(tài)控制車速。
   
　　八、中速行駛，減少停車次數(shù)。因?yàn)槊科鸩揭淮?，就要多耗柴油?
   
　　九、保持發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置良好的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑如不良，將增加阻力，加大磨損，也會(huì)使油耗大增。
   
　　十、不要猛加、猛減油門，使車速迅速改變。加(減)油門時(shí)要緩慢、柔和，這樣不但有利于延長(zhǎng)機(jī)車使用壽命，也可以降低油耗。改掉停車前轟幾下油門的壞習(xí)慣，同時(shí)要改掉行駛中把油門當(dāng)喇叭使用的不良操作習(xí)慣。